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先日購入した無線機を試しに百里へ。常磐高速千代田石岡インターを降りて無線のスイッチを入れる。まだ使えてないので、元からあるＶＲ-１２０とＩＣ-Ｒ２０の両方のスイッチを入れる。 無線は音なし。午前９時前なのでまだファーストがはじまってないのだろうか。毎度行く度に思うのが、ノーフライトじゃないか(^^; 高速代使って百里のエンドまで来てみたら、エプロンはなにもおらずハンガーは全部しまったまんまの恐怖。 鹿島鉄道の常陸小川駅付近で、ぼそぼそと無線が入りだす。どこから戻ってきた航空機があるようだ。 野田小を過ぎ、新装開店のトヨタディーラーを過ぎるとお〜イーグルが２機ひねりながら上がっていく〜！きょうの使用ランウェイは、０３らしい。 バス停とうちゃ〜く。きょうは、数人ギャラリーがいました。宇都宮、横浜など他県ナンバーの車輌と大砲もったおじさんたち。 その後なんかが飛んできたのですが、コールサイン帳を無線に入力するためカメラバッグからだしたせいか忘れてしまい、なんだかわかりません(^^; ファントムが３機降りてきました。三沢かな新田原、いやいや那覇のオジロ？なんておもっていたらまた２機降りてきました。 その後は、どちらの飛行隊か４機のイーグルがＡＧＧ開始。でもきょうは、撮影よりも無線機の使い方の練習しなきゃ。スキャンのやり方、ロックのやり方などなど。  どうせＡＧＧは遠いからいいやと思っていると偵察航空隊や３０５がフォーメーションで離陸。 そして１１時頃にファントムが相次いで離陸していきました。新田原のカエルさんでした。  最初の２機は、フォーメーションでの離陸でした。そして続いて１機が単独で離陸していきました。行き先は、不明です。北へ行くのか帰るのか。  その後時間差をおいてから後から降りてきた２機のファントムが離陸していきました。  毎度定番のサイレントタイム直前の１１時５８分くらいの２０４の上がりが結構よかったです。  残念なのは、きょうは雲が低くて背景が真っ白なんですよね。そういえば、車の後ろから小動物がすごい勢いで来るから野良猫かなとおもったら、野うさぎでした(^^;  その後サイレントタイム中の１２時２０分ごろいきなりランウェイチェンジ。２１となりました。ウロウロと今度は、自動販売機ポイント方面へ。 前回もいらっしゃった東京の西からいらしている男性が大砲かかえていらっしゃいました。 そろそろ太陽も逆光気味だし・・・と思ったら戻ってきたイーグルがタッチ＆ゴーをはじめたので紋谷池へ。 久しぶりの紋谷池ですが、業務用ビデオで撮影している方がいらっしゃいました。  結局タッチ＆ゴーは、紋谷池でも腹くらいでダメ。こちらは、離陸した３０５のイーグルですが、ひねってくれると近いですね。 一度山川門へ。こちらは、今朝バス停付近にいらした方が移動して撮影されてました。そしてまたまたランウェイチェンジ。またバス停付近へ。 午後は眠くなりちょっと居眠りしてしまいました。５０１飛行隊のＴ-４が何度もタッチ＆ゴーをしていたようです。そして上がったファントム。  ３時を過ぎると完全西日。日もかなり落ちてきたので帰ろうかとおもいつつ北門をのぞくとやはりみなさん手前で見てるひとが多いです。 とおもったら北門へはいれました。久しぶりだ〜北門！  いまだ工事車輌の通用門になっているようで、警務隊の隊員さんが入口で出入りする車輌をチェックしてました。 ということで北門は、フルオープン。脚立なしでタキシングするイーグルが撮れました。  久しぶりの北門からみる風景は、懐かしくも新鮮な感じでしたね。しかし日は、落ちてしまいＩＳＯを１６００まで上げてＳＳも３２０で撮影でした。  航空祭-戦闘機動画-百里基地-入間基地-下総基地-陸上自衛隊-富士総合火力演習-北宇都宮駐屯地-海上保安庁-海上自衛隊-博物館-機体番号-戦争史跡-用廃機-民間航空機-消防車-パトカー-機動隊-白バイ-東京ヘリポート-建設車輌-バス-東京モノレール-アトラスブログ-パトカーブログ-消防ブログ-バスブログ-特車ブログ-モノレールブログ- |
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こんばんは、私も今日行っていました。私はジェイソン３機の降りを撮って、「歩行者天国」に向かいましたが、305がひねって上がっていってしまいました。北門のゲート付近に車を停めたら警備さんに「大型車が出入りするから邪魔にならないところに行って」って言われました。 |
お狸山 2006/12/06 22:48 |
お狸山 さん |
ふどう 2006/12/07 07:32 |
ふどうさんこん○○は！ |
takabo@つくば 2006/12/07 21:17 |
すみません説明不足でした。私のゲートって言ったのは。監視カメラのある所のゲートです。 |
お狸山 2006/12/07 22:03 |
takabo@つくば さん |
ふどう 2006/12/08 21:49 |
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